Original Dutch version at the bottom of this page:
Originele Nederlandse versie onderaan de pagina:
Schiphol plagued with spotters.
Published monday the 24th of october 2005.
SCHIPHOL (ANP) - Schiphol wants to curb the increase of spotters. In co-operation with the borough of Haarlemmermeer they are ooking to "limit the number of locations spotters use", confirmed spokesperson R. Wever.
The increased terror threat is part of the reason for this later initiative, although he stresses there is no imminent danger at Schiphol. Next to that local people are more and more disturbed by the spotters. Traffic safety is also named as a factor.
Since two years spotters and tourists alike flock to the airport whenever there is good weather. They also enter places they are not supposed to enter. The main cause for this is the opening of the Polderbaan early 2003. There are no fascilities for spotters are this runway. Due to the construction of the A5 motorway, a few months prior to the Polderbaan, spotters are no longer able to go around the Zwanenburgbaan.
Officially Schiphol has three spotters sites. The observation platform at the terminal, the Mac Donalds alongside the Buitenveldertbaan and a parking lot at the Kaagbaan.
Outside these locations a lot of unofficial spots have been taken in use. That's why the airport is trying to regulate the spots. Schiphol did say they will want to satisfy the interest in spotting. He denies that the illegal locations, he counts roughly 12, will disappear. A workgroup is looking into the spots, to see if more official spots can be opened. When this will happen remains unclear.
Schiphol is visited by several 100 of spotters. Next to that there are tourists when there is good weather. Someone could be in that crowd that wants to cause harm. In november 2002 an Israeli airliner taking of from the Kenyan city of Mombasa was fired at with rockets, that fortunately missed their target.
"Most people don't harm anyone, but they park their cars haphazzardly, on the roadside for instance. This causes dangerous situations.
Schiphol geplaagd door vliegtuigspotters
Gepubliceerd op maandag 24 oktober 2005
SCHIPHOL (ANP) - Schiphol wil de wildgroei aan vliegtuigspotters rondom de luchthaven aanpakken. In samenwerking met de gemeente Haarlemmermeer ,,bekijken we of het beter is het aantal locaties voor vliegtuigspotters te beperken'', bevestigde woordvoerder R. Wever van Schiphol maandag.De verhoogde terreurdreiging speelt volgens hem een rol bij de plannen, hoewel van een acuut gevaar rond Schiphol geen sprake is. Daarnaast ondervinden omwonenden groeiende overlast van dit soort hobbyisten, en is de verkeersveiligheid in het geding.
Want sinds twee jaar zoeken spotters, maar ook dagjesmensen die bij mooi weer toestromen, allerlei 'verboden' plekjes op om vliegtuigen te bekijken. ,,Dat heeft te maken met de opening van de Polderbaan begin 2003 waar geen voorzieningen zijn voor de spotters, en de aanleg van de A5 een paar maanden daarvoor waardoor zij niet meer terecht kunnen rondom de Zwanenburgbaan'', aldus de woordvoerder.
Officieel heeft Schiphol drie spottersplekken, het Panoramaterras en bij parkeerplekken langs de Kaagbaan en de Buitenveldertbaan.
Wildgroei
Buiten deze locaties is dus sprake van wildgroei. ,,Daarom kijken we de mogelijkheden om het vliegtuigspotten te reguleren, maar tegelijk willen we in de behoefte kunnen voorzien'', stelt Wever. Hij bestrijdt dat de illegale locaties - hij telt er ongeveer twaalf - verdwijnen. Een werkgroep is aan de slag om te kijken of er meer plekken kunnen worden ingericht. Op welke termijn dat gebeurt, kon Wever nog niet zeggen.
Schiphol is in trek bij enkele honderden vliegtuigspotters. Daarnaast zit het rond de luchthaven bij mooi weer vol met dagjesmensen. ,,Daar kan ook iemand bij zitten die kwaad wil.'' In november 2002 werd een opstijgend Israëlisch vliegtuig bij de Keniaanse havenstad Mombasa bestookt met raketten, die hun doel misten. Wever: ,,De meeste mensen doen niemand kwaad. Maar ze parkeren hun auto in het wilde weg, in bermen en dergelijke, en zorgen zo voor overlast en onveilige situaties.